elektromos autó

Új autóipari szuperhatalom jelent meg, amely Európát is leigázná

Új autóipari szuperhatalom jelent meg, amely Európát is leigázná

Egyre jelentősebb szerephez jutnak a globális autópiacon a kínai márkák, az előrejelzések szerint belföldön az összértékesítésen belüli részarányuk elérheti az 50 százalékot idén, de a világ más régióiban is egyre dominánsabbá válnak. Ez a változás Európában is tetten érhető, míg néhány évvel ezelőtt nullához konvergált a részarányuk, addig 2022-re már mérhető szeletet hasítottak ki a kontinens autópiacából és ez a tendencia várhatóan a következő években csak még jobban begyorsul. De mi vezetett ahhoz, hogy a kínai autómárkák globális hódításba kezdtek, és mire számíthatunk a következő időszakban? Ezekenek a kérdéseknek jártunk utána.

22 millió extrém kilométer évente: így épít járműflottát egy építőipari óriás

22 millió extrém kilométer évente: így épít járműflottát egy építőipari óriás

A Colas közel 100 éve a kontinens egyik meghatározó építőipari vállalata, változatos tevékenysége sokszínű jármű- és eszközparkot igényel. A bányagépektől a kishaszonjárművekig, az úthengertől a személygépkocsikig minden megtalálható a flottában, amellyel összesen 22 millió kilométert tesznek meg egy évben. Az autók között számos összkerékhajtású Suzukit üzemeltetnek operatív bérlet keretében, amit a munkatársak nem is kímélnek: üzemidejük jelentős részét építetlen utakon és munkaterületeken töltik. A vállalat elérte, hogy a márka a regionális car-policy-be is bekerült, így már a cseh vagy szlovák kollégák is választhatják őket a mindennapi feladatokra. Az egyre szigorodó károsanyag-kibocsátási normák miatt elkerülhetetlen a flotta elektrifikációja, azonban ez csak komoly infrastruktúrafejlesztéssel és szemléletváltással valósítható meg sikeresen. Bár kínai márkák megjelenése látszólag veszélyeztethetné az olyan jó ár-érték arányú márkák pozícióit, mint a Suzuki, de a megfelelő kereskedő- és szervízhálózat kiépítése, illetve az általános bizalom megszerzése évtizedekbe is telhet számukra.

Ez az autóipari cég már akkor Debrecenben volt, amikor még senki sem hitt a szektor helyi fellendülésében

Ez az autóipari cég már akkor Debrecenben volt, amikor még senki sem hitt a szektor helyi fellendülésében

A Vitesco Technologies a Continental powertrain divíziójának képviselőjeként jelent meg 2018-ban Debrecenben, a helyi autóipari boom úttörőjeként. Az azóta függetlenné vált cég az újonnan betelepülő gazdasági szereplőknek köszönhetően, bár nem számít a régió legnagyobb foglalkoztatójának, hiszen „csupán” 750 munkavállalóval rendelkezik, ám a helyi oktatási intézményekkel közösen olyan struktúrát épített ki, amely hosszú távon is biztosítja a munkaerő-utánpótlást. Az elektromos és hibrid meghajtású autókhoz készülő alkatrészeik – szem előtt tartva a rövid ellátási láncok iránti igényt – főként európai gyártókhoz kerülnek, és hisznek abban, hogy a megfelelő szabályozás és ösztönzők mellett Európa is versenyképes lesz az elektrifikáció területén. Nem csak a tiszta mobilitás mellett tették le a voksukat, hanem saját működésüket is szén-dioxid semlegessé teszik 2027-re, amelyhez viszont számos magyar beszállítónak is alkalmazkodnia kell a közeljövőben. A Portfolio Lukas Juraneket, a Vitesco Technologies Hungary Kft. ügyvezető igazgatóját kérdezte a Debrecenben tapasztalható autóipari felfutás előnyeiről és hátrányairól, a helyi munkaerőpiaci kihívásokról, és az elektromobilitás európai jövőképéről.

Lenyomták az elektromos autók a dízeleseket

Lenyomták az elektromos autók a dízeleseket

Kijöttek a legfrissebb  európai autóértékesítési statisztikák, amikből kiderült, hogy idén több tisztán elektromos autó talált gazdára, mind dízel, az autóeladások közel 17 százalékkal nőttek, az eladások alapján még mindig a Volkswagen a legnagyobb gyártó az EU-ban, ráadásul piaci részesedést szerez, a magyar piac pedig idén az egyetlen, ahol csökkentek az eladások az unióban.

Telefonon közölte elvárásait a kínai elnök Macronnal

Telefonon közölte elvárásait a kínai elnök Macronnal

A kínai elnök azt szeretné, ha még több francia cég fektetne be az országban, és reméli, hogy Franciaország tisztességes és a diszkriminációtól mentes üzleti környezetet biztosít a kínai cégek számára. Erről Hszi Csin-ping hétfőn beszélt Emmanuel Macron francia államfővel telefonon.

E-autók és akkumulátorok: Kína megkerülhetetlen szereplő lett

E-autók és akkumulátorok: Kína megkerülhetetlen szereplő lett

Az akkumulátorgyártás fő hajtóerejét jelenleg az elektromos autók piacának rendkívüli növekedése jelenti. Kína mind az akkumulátorgyártás, mind az akkumulátorok ellátási lánca terén hegemón szerepet tölt be, illetve az ázsiai ország értékesíti a legtöbb elektromos autót is. A kínai BYD a Teslát is megelőzi a világ legnagyobb elektromosautó-gyártó vállalatai sorában.

39 milliárd forintos kínai autóipari beruházás érkezik Jászfényszarura

39 milliárd forintos kínai autóipari beruházás érkezik Jászfényszarura

A Zhejiang Shuanghuan Driveline kínai járműipari vállalat nagyjából 39 milliárd forintos beruházásának eredményeként 450 új munkahely jön létre Jászfényszarun - jelentette be a tárca tájékoztatása szerint Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter pénteken a helyszínen.

Jön az új elektromosautó-vásárlási támogatás, ami nagy lökést okozhat

Jön az új elektromosautó-vásárlási támogatás, ami nagy lökést okozhat

Az eddig elérhető hazai támogatások a lakosságot célozták, ezért a kormány által bejelentett új program fő értéke, hogy az üzleti szektort is segíti bekapcsolódni az elektromobilitásba - értékelte Székely András, az Optimum Solar Home System Kft. tulajdonos-ügyvezetője az elektromos járművek hazai elterjedését támogatni hivatott, várhatóan novemberben elinduló 60 milliárd forintos programot, amely szerinte kedvező fogadtatásra talál a vállalatok körében és elősegíti a céges elektromos jármű állomány növekedését.

Fontos döntést hozott a Vatikán

Fontos döntést hozott a Vatikán

A Vatikán a Volkswagennel együttműködve elektromos járművekre cseréli autóflottáját, és 2030-ra a nulla károsanyag-kibocsátás elérését tűzte ki célul - írta meg az ABC News.

Tőzsdére viszi a Renault az elektromos autós cégét

Tőzsdére viszi a Renault az elektromos autós cégét

Jövő tavasszal tőzsdére viheti a Renault az elektromos autó gyártó cégét, az Ampere nevű vállalattól a francia cég azt várja, hogy bevételei 2025-ig több mint háromszorosára emelkednek, írja a Reuters.

Olcsó elektromos autót dobna piacra a Volkswagen

Olcsó elektromos autót dobna piacra a Volkswagen

A Volkswagennél még nem született hivatalos döntés egy olcsóbb, mindössze 20 ezer eurós (átszámítva nagyjából 7,5 millió forintos) elektromos autó gyártásáról, de Oliver Blume vezérigazgató meg van győződve arról, hogy néhány éven belül, várhatóan az évtized második felében vállalata képes lesz piacra dobni egy olcsóbb modellt.

Tovább terjeszkedhet a Tesla - De ennek van egy komoly feltétele

Tovább terjeszkedhet a Tesla - De ennek van egy komoly feltétele

Elon Musk és India kereskedelmi minisztere, Piyush Goyal e heti találkozója előtt úgy tűnik, hogy a két fél végre közelebb kerül a közös megegyezéshez egy olyan intézkedés révén, amely nem csak a Tesla, hanem az összes EV-gyártó számára előnyös lehet.

Elképesztő, amit művelt a Magyarországgal kacérkodó autóipari multi

Elképesztő, amit művelt a Magyarországgal kacérkodó autóipari multi

Mérföldkőhöz érkezett az elektromos autók értékesítése, 2023 első kilenc hónapjában több mint 9,4 millió darabot adtak el belőlük világszerte, így a teljes globális autópiacból közel 16 százalékos szeletet hasítottak ki. Az elektromos autók piacát magabiztosan uralta a kínai BYD, amely egyre több területen van jelen Magyarországon is.

Részletes keresés
FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Kongatják a vészharangot: olyan folyamat zajlik, amely pusztító vírusokat szabadíthat ránk
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel megújult, mobilbaráthírleveleinkre és járjon mindenki előtt.